在動力轉(zhuǎn)型的全球布景下，海外儲能商場將進(jìn)一步添加。我國儲能企業(yè)憑借在供應(yīng)鏈、產(chǎn)品品質(zhì)及價(jià)格等方面的競賽優(yōu)勢，正以國際化視野加快全球布局，東南亞便是其中重要的方向之一。

日前，億緯鋰能全資孫公司億緯鋰能馬來西亞有限公司與INVEST KEDAH BHD.(簡稱“Invest Kedah”)簽署體諒備忘錄，雙方擬樹立億緯鋰能馬來西亞儲能公司，并新購二期地塊，開啟儲能工廠建造，以滿足馬來西亞的儲能商場需求。而在2023年年末，億緯鋰能剛完結(jié)新加坡分公司的樹立。

除了億緯鋰能，據(jù)電池我國了解，寧德時代、瑞浦蘭鈞、國軒高科、欣旺達(dá)、力神電池、遠(yuǎn)東電池、星恒電源、晶科動力等均已布局東南亞儲能商場。

01東南亞儲能商場“升溫”

需求方面，隨同對動力需求的持續(xù)添加，東南亞化石動力資源缺乏、電力供應(yīng)存在缺口、電價(jià)較**問題凸顯。一起，依據(jù)《巴黎協(xié)定》方針，到2030年，東南亞國家每年有必要部署約21GW的可再生動力。為此，東南亞各國在活躍推進(jìn)可再生動力發(fā)電占比的提升。例如，印尼方案2025年到達(dá)23%(2020年為9%)，馬來西亞方案2040年到達(dá)41%(2022年為25%)，菲律賓則要求到2040年可再生動力發(fā)電占比超過50%。

關(guān)于東南亞國家來說，開展可再生動力以進(jìn)步動力安全和下降碳排放迫在眉睫。可以預(yù)見，隨同可再生動力接入電網(wǎng)比例的添加，為保證供電的穩(wěn)定性，進(jìn)步動力利用率，對儲能的需求也將隨之上漲。有預(yù)計(jì)稱，2020年到2030年，東盟儲能商場累計(jì)新增規(guī)劃將挨近15GWh。

從地理環(huán)境看，東南亞島嶼眾多，部分群島國家電網(wǎng)方式以離網(wǎng)為主，各國電力基礎(chǔ)設(shè)施本就薄弱，加上海島居民較為渙散，架空線路規(guī)范性較差，為分布式房頂光伏儲能(自發(fā)自用)創(chuàng)造了較大的開展空間。以菲律賓為例，很多偏僻的島嶼無法與電網(wǎng)相連，且自然災(zāi)害頻發(fā)，儲能成為其供電商場的剛需。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，未來菲律賓將加快可再生動力建造，預(yù)計(jì)裝備儲能將達(dá)6GW。

方針方面，各個國家出臺相關(guān)優(yōu)惠方針，必定程度上促進(jìn)了當(dāng)?shù)貎δ苎b機(jī)需求。例如2023年5月，越南發(fā)布了《第八個電力開展規(guī)劃》，方針是到2030年中止開發(fā)煤電項(xiàng)目，到2050年中止使用燃煤發(fā)電。到2030年越南光伏電站將添加至12GW，儲能添加至2.7GW。

菲律賓則發(fā)布了可再生動力方案，并在2023年7月進(jìn)行了第2次綠色動力競價(jià)方案(GEAP)，頒發(fā)3.4GW風(fēng)電及光伏項(xiàng)目，方案于2024年至2026年開發(fā)，將同步帶動菲律賓儲能裝機(jī)。值得注意的是，菲律賓在方針中取消了對外資在本國可再生動力項(xiàng)目40%的持股上限，并將電動汽車、可再生動力、儲能等綠色生態(tài)系統(tǒng)職業(yè)納入了“外資優(yōu)先投資職業(yè)”，并給予不同程度和期限的稅收優(yōu)惠。

馬來西亞為大力推進(jìn)動力使用習(xí)氣的改變，并創(chuàng)造新的商機(jī)，在2023年下半年發(fā)布了國家動力轉(zhuǎn)型路線圖(NETR)，其中對房頂太陽能、儲能等項(xiàng)目的開展做出明確規(guī)劃。其有官員表明“房頂光伏是*簡單關(guān)注的工作之一，可以加快咱們的動力轉(zhuǎn)型”，并在受訪中表明，政府已撥款5000萬林吉特，用于在政府建筑物的房頂安裝太陽能電池板。而印度尼西亞、泰國、新加坡、柬埔寨等國均在經(jīng)過不同的方式，不斷地推進(jìn)可再生動力的開展。

供給方面，我國儲能產(chǎn)品的高性價(jià)比有望使我國儲能工業(yè)鏈企業(yè)加快滲透東南亞商場。

一方面，國內(nèi)光伏、儲能電池企業(yè)活躍開拓第二添加曲線，“揚(yáng)帆出海”態(tài)勢強(qiáng)勁;另一方面光伏進(jìn)入平價(jià)時代，鋰電產(chǎn)品在2023年完成快速降本，這關(guān)于具有儲能剛需且對價(jià)格比較靈敏的東南亞區(qū)域極具吸引力，裝機(jī)需求得到極大刺激。正如海博思創(chuàng)董事長張劍輝所言，“并非因?yàn)閲鴥?nèi)太卷才選擇出口，事實(shí)上，國際上需要我國的儲能電池，低成本的供應(yīng)鏈去支撐海外的價(jià)格體系，儲能蓬勃出海必定程度代表著我國儲能工業(yè)鏈的全球價(jià)格競賽力”。

毋庸置疑，正處于開展初期的東南亞商場具有較大的添加潛力。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2022年全球新增投運(yùn)新型儲能項(xiàng)目中，東南亞商場占比僅為2%，但2023年其商場需求快速添加，主力商場包含泰國、馬來西亞、菲律賓、越南、印度尼西亞、新加坡等國家。

02我國電池企業(yè)“出海”東南亞

我國儲能電池企業(yè)正加快進(jìn)入東南亞商場，有業(yè)內(nèi)人士表明，關(guān)鍵在于如何嵌入當(dāng)?shù)氐墓?yīng)鏈體系，和當(dāng)?shù)毓I(yè)做緊密結(jié)合。雖然海外商場看似有高收益，但一起門檻也很高，因?yàn)闋砍兜睦娣教啵茈y總結(jié)出能完成項(xiàng)目規(guī)劃落地“一招致勝”的辦法。權(quán)且只能經(jīng)過部分電池企業(yè)在東南亞商場的動作來窺見一些端倪。

泰國方面，蜂巢動力在2023年樹立“蜂巢(泰國)公司”，并與國際動力巨頭萬浦(Banpu)達(dá)到協(xié)作，雙方將在車載動力電池、2-3輪車電池、儲能、回收等多個領(lǐng)域的開發(fā)、出產(chǎn)、出售等方面展開深入?yún)f(xié)作，共同開拓東南亞新動力商場;億緯鋰能則與泰國公司EA集團(tuán)(Energy Absolute Public Company Limited)協(xié)作，擬在泰國共同組成合資公司，建造至少6GWh/年產(chǎn)能的電池出產(chǎn)基地;星恒電源和泰國Make To Win Holding Public Company Limited達(dá)到戰(zhàn)略協(xié)作，加快開拓東南亞商場;國軒高科泰國工廠**款電池產(chǎn)品已于2023年12月正式下線。

在新加坡，遠(yuǎn)景動力為新加坡首個百M(fèi)W級儲能電站——裕廊島儲能項(xiàng)目，供給智慧液冷儲能系統(tǒng)。據(jù)悉，該電站是東南亞目前*大的獨(dú)立儲能項(xiàng)目。遠(yuǎn)景動力此次與新加坡勝科集團(tuán)協(xié)作，并在當(dāng)?shù)貥?gòu)建了本地化的專門運(yùn)維團(tuán)隊(duì)。

在印度尼西亞，瑞浦蘭鈞與新加坡韋能動力(VENA ENERGY)在印度尼西亞首都雅加達(dá)達(dá)到8GWh大型儲能項(xiàng)目獨(dú)家供貨協(xié)議，旨在為印尼供給清潔動力儲藏。星恒電源則已在印尼樹立海外工廠，據(jù)悉，2023年12月，星恒印尼工廠**批電池已成功下線。

越南商場方面，國軒高科在2013年1月宣告，與越南本鄉(xiāng)汽車品牌VinFast協(xié)作樹立合資電池工廠，該項(xiàng)目一期規(guī)劃年產(chǎn)能5GWh，為越南首座磷酸鐵鋰電池工廠。而在更早的2020年，遠(yuǎn)東電池就已開端了與VinFast的協(xié)作。此外，據(jù)電池我國了解，晶科動力、科士達(dá)、天能股份、古瑞瓦特等均已在越南設(shè)廠。

整體來看，東南亞儲能商場正快速興起。隨同東南亞各國的動力需求暴增以及國內(nèi)電池企業(yè)在東南亞商場的布局邁向縱深，未來東南亞電力及儲能商場將得到極大開展。正如星恒電源判斷，“未來3-5年，東南亞商場必定是全球開展*快的商場之一。”

[聲明]文章系本網(wǎng)編輯轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多行業(yè)新聞信息，文章僅作交流學(xué)習(xí)使用，也并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請?jiān)?0日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在**時間刪除內(nèi)容!

本站文章版權(quán)歸原作者所有 內(nèi)容為作者個人觀點(diǎn) 本站只提供參考并不構(gòu)成任何投資及應(yīng)用建議。本站擁有對此聲明的*終解釋權(quán)。