據悉，華北油田首臺100kWh鈉離子電池儲能配備，近日在京25-6井儲能微網完成控制實驗并正式投運。

華北油田采油四廠新動力發展部主任黃文濤表明，“其成功投運，實現了可移動、橇裝式鈉離子電池儲能配備在油田場景下的應用。”

記者觀察到，近幾個月以來，國內鈉離子電池儲能項目多點開花，在新式儲能技能立異及應用方面取得新打破。

據報道，本年2月初，大港油田聯合科研企業完成技能攻關，實現磷酸鐵鈉電池儲能先導實驗電站并網投運。該實驗電站規劃容量為1MW/1MWh，規劃使用壽命12年。

2023年12月27日，在國家動力局發布的新一批新式儲能試點演示項目中，有3個鈉電池相關儲能項目：遼寧省沈陽市于洪區200MW/800MWh混合儲能演示項目、遼寧省昌圖縣200MW/400MWh鈉離子電池儲能演示項目、安徽省淮南市山南高新區水系鈉離子電池儲能演示項目。

2023年10月，超鈉新動力助力中建八局首個移動式鈉電池才智儲能箱落地南京。

歸納數月以來項目落地狀況，鈉電池在儲能領域加速發展信號明顯。

實際上，相較鋰離子電池和鉛酸電池，鈉離子電池具有資源豐富、資料本錢較低、安全性較好等諸多優勢。國家發展改革委、國家動力局2022年印發的《“十四五”新式儲能發展實施方案》就已指出，鈉離子電池技能是新式儲能核心技能配備攻關要點方向之一。

在此布景下，國內現在已有寧德時代、比亞迪、孚能科技、億緯鋰能、蜂巢動力、欣旺達、超威集團、星恒電源、中科海鈉、傳藝科技、鈉立異動力、眾鈉動力、立方新動力、鵬輝動力、派能科技、華宇鈉電新動力等超200家企業競逐鈉電池賽道。

業內人士指出，現在我國鈉電池處于產業化的導入期，現已開始滿意產業化條件，儲能領域是鈉電池未來.